Die US-Umweltbehörde EPA und das US-Transport-Ministerium haben erstmals Standards zur Reduktion von Treibhausgasen für Lkws, schwere Kleinlaster, Busse und Trecker vorgelegt. Bis 2018 sollen entsprechende Neu-Modelle bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und damit auch deutlich weniger Kohlendioxid emittieren.

Neue Effizienzstandards für Lkw und Busse folgen auf neue Standards für Autos, die schon in der ersten Jahreshälfte veröffentlicht wurden. (Grafik: US Ministry of Transport)

Die neuen Standards des "heavy-duty Programms" sollen zwischen 2014 und 2018 greifen und können nach Angaben der EPA Kohlendioxid-Emissionen in Höhe von 250 Millionen Tonnen und rund 500 Millionen Barrel Öl einsparen. Mehrkosten für die Anschaffung würden durch den gesenkten Verbrauch über die Lebensdauer der Fahrzeuge mehr als ausgeglichen, rechnet die Behörde vor.

Bereits im April hatte die Behörde dem Treibhausgasausstoß von Autos Grenzen gesetzt: Ab 2012 gelten neue Regeln für die Effizienz von Pkw und Kleinlastern, bis 2016 soll der durchschnittliche Verbrauch von heute etwa 9,4 Litern auf 100 Kilometer auf 6,5 Liter gedrückt werden. Die Emissionsstandards für Autos orientieren sich an den Maßgaben des US-Bundesstaats Kalifornien, in dem die Effizienz-Regulierung bereits während der Bush-Administration gegen den Widerstand der Autoindustrie vorangetrieben wurden.

Die EPA kann auf Basis der Einstufung von Treibhausgasen als Gesundheitsgefahr nicht nur Autos und Lkw, sondern auch Industrieanlagen oder Kohlekraftwerke und ihre Emissionen regulieren. Letzteres soll jedoch nicht vor 2011 auf den Weg gebracht werden.

klimaretter.info/sam