Nachtflug für Solar Impulse verschoben
Technische Schwierigkeiten beim Solarflugzeug "Solar Impulse" zwingen Umweltpionier Betrand Piccard zum Aufschub des 25 Stunden Dauerflugs. Mit dem für den 1. Juli geplanten ersten Nachtflug soll bewiesen werden, dass die Technik auch bei Dunkelheit einwandfrei funktioniert. Seit dem ersten Testflug im April dieses Jahres hat der Flieger bereits 10 weitere Tagflüge absolviert.
Die Solar Impulse ist eine technische Meisterleistung; ein Defekt in der komplizierten Technik, die die Flugdaten an das Kontrollzentrum senden soll, ist verantwortlich für den Aufschub des langen Testflugs über 25 Stunden bei Tag und Nacht. (Foto: Solar Impulse)
Für den Aufschub sei eine kleine Technikbox veranwortlich, die offenbar zu Überhitzung neigt. Sie ist wichtig für die Fernanalyse der Flug- und Motorendaten. Laut Aussage von Piccard ist das Bauteil ein Prototyp der nicht ohne weiteres erstetzt werden könne. "Ohne dieses Kommunikationssystem wird die Mission zu riskant", sagte der für die Testflüge Verantwortliche. Weil die Sicherheit des Piloten erste Priorität habe, müsse der Testflug verschoben werden.
Piccard selbst nahm die Verzögerung locker: "Heute wurde uns zum ersten mal einen Strich durch die Rechnung gemacht", schreibt er in seinem Blog. Für ein so revolutionäres Projekt sei das unvermeidbar, heißt es weiter. Der lange Testflug werde sobald wie möglich nachgeholt.
Für Piccard ist die "Solar Impulse" mehr als nur ein Flugzeug. Er möchte mit der für 2013 geplanten Weltumrundung zeigen, "dass Pioniergeist und politische Visionen die Gesellschaft verändern können". Trotz der Spannweite von mehr als 60 Metern hat die Solar Impulse ein Gewicht von lediglich 1.600 Kilogramm. Akkus werden mit Strom gespeist, der aus gut 11.000 Solarzellen geliefert wird.
Mehr zum Solarprojekt des Schweizer Abenteurers, der bereits 1999 Co-Pilot der ersten Weltumrundung im Heißluftballon war, finden Sie HIER
klimaretter.info/sima
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