Toyota hat niedrigsten Kohlendioxid-Ausstoß
Toyota ist nach eigenen Angaben die klimaschonendste Automarke in Deutschland. Im Jahr 2009 habe der durchschnittliche CO2-Ausstoß aller hierzulande verkauften Neuwagen bei 129, 4 Gramm pro gefahrenem Kilometer gelesen, meldet der Konzern unter Verweis auf eine von ihm selbst in Auftrag gegebenen Studie des Marktforschungsinstituts Jato. Gegenüber dem Vorjahr habe man die Emissionen um 15 Gramm gesenkt.
Damit liegt Toyota ganz offensichtlich an der Spitze der Zulassungsstatistik (auch wenn sich der Flottenwert bei Berücksichtigung der Tochterfirma Lexus auf 130,7 g/km CO2 erhöht). Der Konzern führt das auf den zunehmenden Einsatz seiner Hybrid-Antriebe und kleineren Effizienzmaßnahmen unter dem Titel "Toyota Optimal Drive" zurück. Im Jahr 1998 hatte die europäische Autobranche in einer Selbstverpflichtung zugesagt, die durchschnittlichen Kohlendioxid-Emissionen bis 2008 unter 140 Gramm zu senken - außer Toyota hat dies ausweislich der neuen Statistik lediglich noch Fiat mit 136,8 g/km geschafft. Suzuki, Peugeot/Citroen, Hyundai, Ford und Honda folgen mit Werten zwischen 140 und 150 Gramm auf den Plätzen drei bis sieben.
Die deutschen Autohersteller (ausgenommen Ford) hinken - trotz vollmundiger Werbekampagnen - bei der Klimafreundlichkeit ihrer Neuwagen immer noch weit zurück, haben sich gegenüber 2007 allerdings insgesamt ebenfalls merklich verbessert. Volkswagen rangierte im vergangenen Jahr (inclusive der Tochtermarken wie Audi) mit 156,1 g/km auf Platz 13 - und interessanterweise ist BMW (156,2) den Wolfsburgern bereits dicht auf den Fersen. Während der Münchner Konzern durch seine Marke Mini und die serienmäßige Einführung seines Pakets "Efficient Dynamics" punkten konnte, setzt Volkswagen unter anderem auf Modelle wie die Stadt-Geländewagen Tiguan oder Toureg und verlangt für seine Öko-Modelle "BlueMotion" Aufpreise.
Daimler folgt erst weit abgeschlagen auf Platz 16 (172,5 g/km, wobei neben Mercedes-Benz auch die Marke Smart berücksichtigt ist). Porsche rangiert mit knapp 260 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer jenseits von Gut und Böse - wird aber wohl ab diesem Jahr durch die Integration in den VW-Konzern als eigenständige Statistikposition verschwinden.
Abbildungen: Toyota, Jato
© klimaretter.info/alf
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