Mit einer innovativen Idee fördert die Stadt Kiel seit dem 1. Januar relativ klimaschonende Autos: Fahrzeuge mit einem CO₂-Ausstoß von weniger als 120 Gramm pro Kilometer sind vorerst von den üblichen Parkgebühren befreit. Oberbürgermeister Torsten Albig will damit einen praktischen Anreiz zum Kauf weniger umweltschädlicher Autos schaffen und setzt ein Jahr nach seinem Wahlsieg über eine CDU-Amtsinhaberin ein Wahlversprechen um.

Fahrzeughalter können in Kiel nun gegen Vorlage der Kfz-Zulassung eine Plakette erhalten, mit der sie für die kommenden drei Jahre auf den 600 öffentlichen Auto-Stellplätzen in der Kieler Innenstadt von der Parkgebühr befreit sind. Die Plakette kostet einmalig fünf Euro, etwa 3.000 der in Kiel zugelassenen 125.000 Fahrzeuge sollen bislang unter der CO₂-Grenze liegen. "In anderen Städten haben Plaketten etwas damit zu tun, gewisse Autos wegen der Umweltbelastung aus der Innenstadt herauszuhalten", zitierten die Kieler Nachrichten den OB. "In Kiel gehen wir mit der neuen Parkplakette den richtigen Weg, dass wir die Autofahrer belohnen, die bei der Anschaffung ihres Autos umweltbewusster gedacht haben. Ich gehe davon aus, dass in allen Städten der Welt, in denen vernünftig gedacht wird, kohlendioxidarme Stadtautos immer stärker genutzt werden."

Albig gilt als eines der Nachwuchstalente der schleswig-holsteinischen SPD. Der Jurist arbeitete einige Zeit für die Dresdner Bank, ab 2006 war er drei Jahre lang Sprecher von Bundesfinanzminister Peer Steinbrück (SPD). Aus dieser Position heraus gewann er im März 2009 auf Anhieb die Wahl zum Kieler Oberbürgermeister. 

Die schleswig-holsteinische Landeshauptstadt ist erst vor wenigen Tagen vom Bundesumweltministerium als Modellstadt für die Klima-Imagekampagne "Kopf an: Motor aus" ausgewählt worden. Die Einführung der Plaketten bedeuten nach Angaben der Stadtverwaltung einen Verlust von Park-Einnahmen in Höhe von etwa 25.000 Euro jährlich - dies ist der Stadt aber offenbar die Förderung klimaschonenderer Fahrzeuge wert. Andere Ideen für Öko-Anreize, etwa die Einführung eines allgemeinen Tempolimits auf Autobahnen mit Ausnahmen für Fahrzeuge unter einer bestimmten CO₂-Grenze wurden bisher von Politikern stets verlacht.

Abb.: Stadt Kiel/Kieler Nachrichten