Dieselruß aus Automotoren ist eine wesentliche Ursache für die rasante Gletscherschmelze in der Arktis und im Hochgebirge. Seit März dieses Jahres fordert deshalb das Kampagnenbündnis "Rußfrei für das Klima" eine drastische Verringerung der Dieselrußemissionen . Ein Dokumentarfilm zeigt jetzt die Hintergründe der Wirkung des so genannten "black carbon".

Das arktische Eis schmilzt: Rußpartikel aus den Motoren europäischer Dieselfahrzeuge spielen dabei eine nicht unwesentliche Rolle (Foto: Wikipedia)

Die feinen Rußpartikel lagern sich auf Eisflächen ab und reduzieren die Reflektion des Sonnenlichts, so dass das Eis schneller schmilzt. Zudem heizen sich die schwarzen Rußteilchen im Sonnenlicht auf, erwärmen direkt ihre Umgebung und beeinflussen die Wolkenbildung mit der Folge einer weiträumigen Veränderung der Niederschlagsverhältnisse. Wissenschaftler wie James Hansen, Direktor des NASA Goddard-Instituts für Weltraumstudien, warnen in diesem Zusammenhang vor so genannten "Tipping Points", bei deren Überschreiten der Klimawandel sich unaufhaltbar selbst verstärkt. "Die Situation gerät außer Kontrolle und die Rückwirkungen werden sich nicht auf die Arktis oder die nördliche Hemisphäre beschränken", so Hansen.

Anders als Kohlendioxid halten sich die schwarzen Rußpartikel nur Tage oder Wochen in der Atmosphäre: Der Einsatz von Rußfiltern könnte dem Wissenschaftler zufolge deshalb schnell Resultate bringen und der Welt wertvolle Zeit im Kampf gegen den Klimawandel verschaffen. In einem 15-minütigen Dokumentarfilm erläutern Hansen und andere Experten die Auswirkungen des "black carbon" auf die Gletscherschmelze und das Potential der Verringerung der Dieselrußemissionen für den Klimaschutz. Die Deutsche Umwelthilfe empfiehlt das Video als geeignetes Unterrichtsmaterial für Fortbildungen und Schulen.

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